Doświadczeni kierowcy mogą intuicyjnie stwierdzić, że nadszedł czas na wykonanie geometrii kół, obserwując zachowanie samochodu na drodze, pokonywanie nierówności, a nawet dźwięk opon. Jednak początkującemu kierowcy może być to trudne. Poniżej przedstawiamy główne objawy, które wskazują na potrzebę wykonania geometrii.
Co to jest i po co się ją robi?
Geometria kół – dwa podstawowe parametry ustawienia kół pojazdu. Mówiąc prosto, zbieżność kół to kąt ich odchylenia w górę lub w dół, patrząc na samochód z przodu. Jeśli górna część kół pochylona jest do wewnątrz, mamy do czynienia z ujemnym pochyleniem, na zewnątrz – z dodatnim. Pochylenie kół odpowiada za prawidłowy kontakt z nawierzchnią, stabilność pojazdu i równomierne zużycie opon.
Zbieżność – kąt skrętu kół w lewo lub w prawo, patrząc z góry na pojazd. Gdy przednie części kół są skierowane do wewnątrz, mamy dodatnią zbieżność, od środka – ujemną. Regulacja zbieżności jest potrzebna, aby koła nie „ciągnęły” samochodu w różne strony i nie zużywały nierównomiernie opon.
Regulacja geometrii kół zapewnia bezpieczeństwo, komfort oraz oszczędność na oponach, naprawach zawieszenia i paliwie.
Dlaczego zazwyczaj rozregulowuje się kąt nachylenia?
Najczęściej dzieje się tak, gdy kierowca lubi jazdę po nierównym terenie, wpada w dziury lub uderza kołami o krawężnik. Zbieżność i kąt nachylenia kół często rozregulowują się również po wymianie jakichkolwiek elementów zawieszenia lub układu kierowniczego. Nie należy zapominać o naturalnym zużyciu części, które zmienia kąty ustawienia kół. Po wypadku również koniecznie trzeba odwiedzić serwis i sprawdzić zbieżność. Nawet niewielkie odchylenie może zaburzyć geometrię.
Jak często należy wykonywać regulację?
Specjaliści naszego autoserwisu w Warszawie zalecają wykonywanie geometrii przy każdym ingerowaniu w zawieszenie, a także okresowo profilaktycznie. Średnio procedurę wykonuje się co 20 tysięcy kilometrów lub przynajmniej raz w roku. Jednak przebieg czy wiek samochodu nie zawsze są precyzyjnymi wskaźnikami. Dlatego warto znać objawy, które wskazują na konieczność regulacji.
Jak rozpoznać, że czas na serwis
- Samochód często ściąga na bok. Sprawdzenie tego jest proste: wystarczy na prostym odcinku drogi, przy niewielkiej prędkości, puścić kierownicę i obserwować tor jazdy auta. Jeśli samochód wyraźnie zbacza w prawo lub w lewo, czas na geometrię kół.
- Kierownica sama się kręci – to niepokojący sygnał. Koło kierownicy powinno pozostawać proste. Jeśli zauważysz odchylenie (można sprawdzić po emblemacie w środku), jest to objaw nieprawidłowych kątów kół.
- Drgania kierownicy. Podczas jazdy wyczuwalne są wyraźne wibracje, wskazujące na brak równowagi opon. Dlatego najpierw należy sprawdzić koła.
- Nierównomierne zużycie opon. Jeśli jedna opona zużywa się nadmiernie od wewnętrznej lub zewnętrznej strony, to oczywisty znak nieprawidłowych kątów. Problem wskazuje też różna głębokość bieżnika.
Konsekwencje niewykonania geometrii kół na czas
Klienci naszego serwisu często skarżą się na problemy ze sterowaniem oraz na szybkie zużycie nowych opon, nawet po przejechaniu 1000 km. Zauważalny jest też wzrost zużycia paliwa, około 10% powyżej normy. Elementy zawieszenia zużywają się szybciej.
Jeżeli zauważysz jakiekolwiek odchylenia od normy lub niedawno koło uderzyło w przeszkodę, nawet niewielką, zaleca się niezwłoczną wizytę w serwisie. Nasza stacja dysponuje nowoczesnym stanowiskiem 3D, a doświadczeni mechanicy gwarantują szybkie rozwiązanie problemu.
