Опытные автомобилисты могут определить, что пришло время сделать развал-схождение интуитивно, по поведению автомобиля на дороге, преодолению им неровностей и даже звуку шин. Однако начинающему водителю может быть сложно. Далее рассмотрим основные признаки, указывающие на необходимость развала-схождения.
Что это такое и зачем нужно делать?
Развал-схождение – два основных параметра положения колес транспортного средства. Простыми словами развал – угол наклона колес вверх-вниз, если смотреть спереди на машину. Когда их верхняя часть наклонена внутрь, то это отрицательный развал, наружу – положительный. Развал отвечает за правильность касания дорожного полотна, обеспечения устойчивости и равномерности износа шин. Схождение – угол поворота колес влево-вправо, если смотреть на транспортное средство сверху. Когда передние части колес сведены внутрь, это положительное схождение, от центра – отрицательное. Регулировать схождение нужно для того, чтобы колеса не «тащили» машину в разные стороны и не стирали покрышки.
Корректировка развала-схождения нужна для того, чтобы обеспечить безопасность, комфорт, экономию на шинах, ремонте подвески и расходе топлива.
Почему обычно сбивается угол наклона?
Чаще всего это происходит, если водитель любит езду по пересеченной местности, влетает в ямки или бьется колесами о бордюр. Развал-схождение часто сбивается при замене любых элементов подвески и рулевого управления. Не следует забывать о естественном износе деталей, который меняет углы наклона колес. После ДТП также обязательно посетить сервис и проверить положение колес. Даже небольшой наклон может нарушить геометрию.
Как часто нужно делать процедуру отладки?
Специалисты нашего СТО в Варшаве рекомендуют проводить развал-схождение при каждом вмешательстве в подвеску, а также иногда для профилактики. В среднем же, процедура проводится раз на каждые 20 тысяч километров пробега или хотя бы раз в году. Но не всегда отъезженные километры или срок эксплуатации авто могут быть точными ориентирами для проведения процедуры. Поэтому нужно знать признаки, указывающие на такую необходимость.
Как понять, что пора на СТО
- Часто автомобиль ведет в сторону. Проверить это легко: достаточно на прямом отрезке дороги на небольшой скорости убрать руки с руля и посмотреть, как авто будет ехать самостоятельно. Если машину отчетливо тянет вправо или влево, пора делать развал-схождение.
- Руль поворачивается сам – это непорядок. Рулевое колесо должно оставаться прямым. Если вы заметили отклонение руля (можно определить по эмблеме внутри), это уже симптом, что углы наклона колес неправильные.
- Дребезжание руля. Во время движения ощущаются четкие вибрации, которые указывают на несбалансированность шин. Поэтому проверку колес нужно выполнить в первую очередь.
- Неравномерный износ покрышек. Если на одной из шин наблюдается чрезмерное стирание с внутренней или внешней стороны, это очевидный признак, что углы неправильные. Также на проблему указывает разная глубина протектора.
Последствия несвоевременного выполнения процедуры развала-схождения
Клиенты нашего СТО часто жалуются на проблемы с управляемостью, а также на то, что новые покрышки выходят из строя буквально через 1000 км пробега. Еще отмечается повышенный расход топлива, примерно на 10% от стандартных параметров. Элементы подвески изнашиваются быстрее.
Если вы заметили любые отклонения от нормы или не так давно произошел удар колес о препятствие, даже самое незначительное, рекомендуется незамедлительно посетить сервисный центр. На нашей станции имеется современный 3D стенд, работают опытные мастера, что гарантирует быстрое решение проблемы.
