Многие водители знакомы с ситуацией, когда после сезонной замены шин машину начинает вести в сторону. Это не только раздражает, но и часто является признаком серьезной проблемы. Мы в «Remzone» уже более 5 лет занимаемся ремонтами, включая замену шин, а сегодня расскажем, что чаще всего приводит к тому, что автомобиль начинает вести сразу после смены покрышек.
Почему машину начинает вести?
Многие водители считают, что если авто «повело» сразу после замены шин, то виноват неправильный шиномонтаж. Это, конечно, может быть одной из причин, но, как показывает опыт механиков нашего СТО в Варшаве, часто причина кроется в сочетании факторов, о которых не все знают.
Основные причины, почему машину ведет в сторону
- Разница давления в шинах. Особенно это касается передних колес. Как показывает наш опыт, разница даже в 0,2-0,3 бар может изменить поведение автомобиля на дороге. Поэтому после шиномонтажа всем своим клиентам мы советуем проверить и при необходимости выровнять давление с учетом рекомендаций производителя их транспортного средства.
- Неравномерный износ покрышек, разная жесткость. Даже если все шины имеют одинаковый размер, они могут по-разному вести автомобиль. Жесткость каркаса и резиновой смеси влияют на реакцию авто при вхождении в повороты и торможении. Это особенно заметно, если на ведущую ось поставлены шины, у которых уже нет плечевой зоны протектора.
- Допущены ошибки при установке колес. Если рисунок протектора неправильный или используются асимметричные шины, нужна правильная ориентация при монтаже. Ошибки при перестановке спереди на зад или с левой стороны на правую могут вызвать нестандартное поведение машины на дороге.
- Разный внешний диаметр и заводские допуски. Даже если покрышки имеют одинаковый размер всегда допускаются небольшие отклонения по высоте и диаметру, это влияет на общий диаметр колеса. Если разница по каким-то причинам увеличивается, авто «уводит» в сторону.
Другие причины
Но не всегда увод автомобиля связан с шинами, часто это вызывает затормаживающий тормозной суппорт, люфты в рулевом управлении или износ элементов подвески.
Пошаговый алгоритм от мастеров «Remzone»: что делать, если машину «повело»
Первым делом проверьте давление в покрышках, выставьте его в соответствие с заводскими настройками. Проставьте колеса крест на крест и посмотрите, изменится ли поведение авто. Протестируйте, ведет ли машину на ровной дороге. Если проблема не устранилась, вернитесь на шиномонтаж и проверьте, правильно ли установлены покрышки. Если есть необходимость, проведите диагностику развала-схождения и подвески.
Как понять, что ситуация стала опасной?
Если ваш автомобиль уводит в сторону во время торможения, на большой скорости или при выполнении маневров, это уже не простой дискомфорт, а угроза безопасности. Откладывать диагностику в таких случаях не стоит.
Реальный пример из нашего опыта
К нам обратился владелец Volkswagen Passat B8 с жалобами, что после замены зимних шин на летние машину стало вести вправо, поэтому постоянно приходится подруливать. До обращения в наш автомобильный сервис он уже проверил давление в шинах, заехал на проверку развала схождения, значения были в рамках допустимых, поэтому подозревал проблему с подвеской или рулевой рейкой.
Мы провели следующие манипуляции: проверили давление в покрышках (разница составила всего 0,1 бар), переставили колеса местами: левое поменяли на правое, после чего машину стало тянуть влево. Эти действия дали понять, что дело в не в подвеске и не развале, а именно в шинах. Реальная причина оказалась в том, что на переднее колесо была установлена новая летняя резина, у которой каркасная жесткость была повышена, также был обнаружена неравномерная внутренняя деформация. Такая шина создавал большее сопротивление качения, поэтому машину постоянно тянуло в сторону. Нашими мастерами было принято решение поменять местами передние шины с задними, после чего увод в сторону снизился, а после замены дефектной шины по гарантии проблема была устранена полностью.
