Тормозная система – один из главных элементов безопасности автомобиля. В отличие от других узлов, этот компонент не ломается внезапно, всегда имеются симптомы, указывающие на неисправность. Проблема часто заключается в том, что многие автолюбители не знают, какие из них опасны, а какие могут подождать еще какое-то время. Наш автосервис в Варшаве «RemZone» часто сталкивается с ситуациями, когда время замены элементов тормозной системы было безвозвратно упущено и ремонт обходится действительно дорого. Кроме того, ездить на авто с неисправными тормозами опасно. Поэтому сегодня решили разобрать основные признаки износа узла и степень их важности.
Особенности работы тормозов и сроки их износа
На большинстве легковых авто используется гидравлическая тормозная система: когда водитель нажимает на педаль тормоза, усилие передается через жидкость к суппортам, они в свою очередь прижимают колодки к тормозным дискам или барабанам. Однако даже самые качественные компоненты со временем изнашиваются, неисправность может возникнуть в любом из них. Это напрямую влияет на эффективность торможения.
Срок службы компонентов системы зависит от стиля вождения, частоты резких остановок, условий эксплуатации (городские или проселочные дороги), наличия пробок, качества установленных запчастей, технического состояния суппортов. Ориентироваться на усредненные данные в этом случае не лучший выход. Но примерные сроки замены тормозных колодок лучше знать, это следующие параметры: передние —30-50 тысяч километров, задние – 50-80 тысяч, диски – 80-150 тысяч километров, тормозную жидкость лучше менять каждые 40-60 тысяч километров пробега.
Симптомы, которые дают понять, что с тормозами что-то не так
Есть несколько симптомов, по которым можно понять, что тормозная система работает неправильно:
- Посторонние звуки при торможении. Если при нажатии на педаль слышны удары, стуки или скрежет, это часто указывает на сильный износ колодок (иногда уже до металла), повреждение тормозных дисков или проблемы с креплением суппортов.
- Вибрация руля или кузова. Когда во время торможения трясется руль или весь автомобиль, причина может быть в деформированных или неравномерно изношенных дисках. Также подобные симптомы возникают из-за проблем с подвеской или ступичными подшипниками.
- Автомобиль уводит в сторону при торможении. Если машина замедляется неравномерно или тянет влево либо вправо, возможна неисправность одного из суппортов, разный износ колодок, попадание воздуха в систему или утечка тормозной жидкости.
- Необычное поведение педали тормоза. «Проваливающаяся» педаль чаще всего указывает на нехватку тормозной жидкости, утечку или наличие воздуха в системе. Если же педаль стала слишком жесткой, причина может быть в неисправности вакуумного усилителя или ABS.
- Увеличился тормозной путь. Когда автомобилю требуется больше расстояния для полной остановки, это обычно связано с изношенными колодками или дисками, старой тормозной жидкостью или неисправной антиблокировочной системой.
- Загорелся индикатор. Желтый индикатор чаще всего предупреждает о неисправностях или износе элементов. Красный индикатор указывает на серьезную проблему — низкий уровень тормозной жидкости или критический сбой в работе тормозов. Красный индикатор – сигнал для немедленной остановки, возможно даже придется вызвать эвакуатор.
Если поведение вашего авто изменилось, это не мелочь, а повод обратиться на сервис. Наши мастера смогут быстро и точно определить проблему и устранить ее: измерят толщину колодок и дисков, проверят состояние суппортов, оценят качество тормозной жидкости, выявят неисправности, которые были скрыты. Чем раньше вы заметите отклонения, тем быстрее и дешевле они будут устранены.
