Каждый владелец автомобиля рано или поздно сталкивается с вопросом, какие работы по его обслуживанию действительно необходимы. Регламентное обслуживание машины – не просто формальность, а способ продлить ресурс двигателя, снизить расходы на ремонт и обеспечить безопасную эксплуатацию ТС. В этом материале разберем, какие процедуры действительно важны, а какие больше относятся к маркетинговым уловкам. Наш автосервис в Варшаве не использует неэкологичные рекламные приемы, чтобы повысить продажи своих услуг, а делаем только то, что действительно нужно вашему автомобилю с учетом рекомендаций профессиональных механиков.
Что такое регламентное обслуживание и зачем это нужно?
Понятие подразумевает систематическую проверку и замену ключевых элементов в транспортном средстве. Сюда относится замена масла, фильтров, проверка тормозов, состояния подвески, диагностика двигателя и электроники. Сроки замены отличаются в зависимости от марки, модели транспортного средства.
Регулярное ТО, которое заказывают клиенты нашего сервиса, обычно включает такие работы:
- Замена моторного масла. Это регулярно необходимо, чтобы смазывать детали двигателя, защищать их от коррозии, охлаждать рабочие узлы. Бывает, что к нам обращаются клиенты по причине износа поршней или другим проблемам, а причина оказывается в том, что они просто забыли поменять масло по регламенту. Большинство производителей рекомендуют менять масло каждые 10-15 тысяч километров пробега. Но многое зависит от условий и режима езды, если они напряженные, то масло стоит менять чаще.
- Проверка и замена фильтров. Воздушный фильтр защищает двигатель от мелкого мусора и пыли, в свою очередь топливный – от попадания влаги и крупных частиц грязи, способных засорить топливную систему и вывести ее из строя. Если не менять их вовремя, то это неминуемо приведет к повышению расхода топлива, падению мощности и перегреву мотора.
- Контроль уровня охлаждающей жидкости входит в список ТО по регламенту. Перегрев двигателя из-за недостаточного ее уровня может привести к серьезным поломкам и затратам намного большим, чем цена антифриза. Наши механики рекомендуют менять «охлаждайку» не реже одного раза в два года, лучше делать это перед летним или зимним периодом.
- Обслуживание системы торможения. Нужно регулярно проверять тормоза, а также работоспособность колодок, дисков и уровня тормозной жидкости. К примеру, из практики нашего СТО изношенные тормозные колодки часто приводят к выходу из строя дисков, а также могут создать опасную ситуацию на дороге.
- Проверка шин и давления в них обеспечит вам экономию топлива и контроль сцепления.
А теперь рассмотрим, какое обслуживание не является обязательным, но часто предлагается автомобильными сервисами. Обычно это замена трансмиссионного масла на АКПП или МКПП по необоснованно частому графику, полная химчистка салона, антибактериальная обработка кондиционера и системы вентиляции, проверка всех жидкостей и узлов при каждом посещении.
Рекомендации от специалистов «RemZone»: как отличать маркетинговую процедуру от действительно важной
Если вам предлагают какую-либо процедуру, а вы не уверены в ее целесообразности, обязательно сверьтесь с мануалом от производителя вашего авто. Не стесняйтесь спрашивать об экономическом обосновании. Например, если замена или ремонт узла не предотвращают основную поломку, ее вероятнее всего делают ради прибыли СТО. Обращайте внимание на состояние узлов, которые реально критичны для безопасности авто: тормоза, масло, ремни ГРМ, система охлаждения, шины.
